Uno de los programas fundamentales del Plan Maestro de Transporte y Vialidad ( PMTV ) y que está en plena ejecución es el Sistema MetrobusQ, que es la Red Integrada de Transporte Público de Quito, formada por corredores tronco alimentadores de gran capacidad tanto en el área urbana central como en las zonas metropolitanas.
La red se complementa con un sistema de paradas preestablecidas, Estaciones de Transferencia y Terminales, una operación de Integración tanto física como tarifaria. El sistema integardo se transporte metropolitano está conformado por:
- L1: Línea Verde - Corredor Central Trolebús (Av. 10 de Agosto)
-L2: Línea Roja - Corredor Nororiental Ecovía (Av. 6 de Diciembre)
- L3: Línea Azul - Corredor Central Norte (Av. América)
TROLEBÚS
El Trolebús constituye el eje central del Sistema Integrado y ha sido uno de los proyectos más exitosos de los últimos años en Quito. Consta de buses articulados de fabricación brasilera que recorren las avenidas 10 de Agosto, Guayaquil y Maldonado por vías exclusivas, este sistema se sirve de la electricidad para poner en funcionamiento las unidades.
El SI (Sistema Integrado) se complementa con el Sistema de Alimentadores, mediante buses de gran capacidad, que realizan viajes desde las estaciones de transferencia hacia los barrios periféricos de la ciudad y viceversa.
ECOVÍA
De los estudios efectuados en 1998, con la colaboración de expertos brasileños en el marco del Programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo (PNUD), se determinó la implantación del Sistema Integrado de Transporte en la Avenida 6 de Diciembre, en vista del incremento de la demanda en éste sector.
De igual manera, la municipalidad inició en un proceso de modernización del sector transporte, mediante el cual se otorga a la empresa privada la operación del corredor Ecovía. Los buses articulados son impulsados por combustible ecológico y recorren el corredor vial exclusivo de las Avenidas 6 de Diciembre, GranColombia y Pichincha.
Corredor Central Norte
EXTENSIÓN: Estación Marín Chillos - Ofelia - Carcelén ( 22 km de ruta troncal ). Construcción de 12,8 kms de carriles exclusivos con carpeta de hormigón, así como de 3 intercambiadores de tráfico: Mariana de Jesús, Naciones Unidas y Plaza Benalcázar ( La Y ); repavimentación de carriles laterales.
Inversión aproximada en infraestructura: US $ 18 millones. Construcción y puesta en operación de la Extensión Sur: Estación Seminario Mayor - Estación Marín Chillos 4.6 km y Extensión Norte: Estación Ofelia - Carcelén 4 km. Inversión aproximada de US$ 2,8 millones de dólares.
Los buses articulados de este sistema son impulsados por combustible ecológico y recorren el carril exclusivo de las avenidas Diego de Vásquez, De La Prensa y América
* Retiro del sistema: 336 buses convencionales.
* Cobertura: 156.000 pasajeros diarios promedio.
Flota: inversión empresa privada 74 buses articulados Euro II y Euro III, 135 buses convencionales en servicios complementarios.
Este es el CNRS (Centre Nacional de la Recherche Scientifique) localizado en Odeillo en los Pirineos Orientales en Francia. Una organización de investigación creada por el gobierno, una administración autorizada por el Ministerio de Investigaciones de Francia.
El bambú es un producto de la naturaleza con características extremas debido a su tamaño, ligereza, firmeza y solidez.
TOTW/F/M Premio(s): 7
Sistema Metropolitano de Transporte Masivo - Quito - Ecuador
